- 整機結構優化,升降油缸只帶動貨叉上下,蓄電池固定,節能,減少運動關節部位的負荷和阻力。
- 車架部件采用厚板制造,門柱預置后傾角,曲臂滾輪驅動貨叉平行上下無位移。
- 交流電機驅動,無需更換碳刷,免維護,壽命長;原裝控制器,功率計顯示功率和工作時間。
- 驅動輪配備增力機構,隨著負載的增加自動增加驅動輪的受力,確保車輛在空載時驅動輪的壓力更小,并自動增加對驅動輪的壓力負載時驅動輪,使車輛行駛可靠,不打滑。
- 電池采用側拉式,無需升降裝置即可拉出電池,便于維護和更換。驅動輪兩側裝有平衡輪,使車輛非常平穩。
|
模型 |
單位 |
CBD20 |
基本 |
額定負載 |
Q(公斤) |
2000 |
載荷中心距 |
C(毫米) |
600 |
|
吊裝方式 |
電動 |
||
操作方法 |
站駕 |
||
車輪 |
材料 |
聚氨酯 |
|
軸距 |
縱向(毫米) |
1430 |
|
驅動/平衡/負重輪數量 |
lx+2/4 |
||
承重輪尺寸 |
毫米 |
中 80x70 |
|
驅動輪尺寸 |
毫米 |
0230x75 |
|
平衡輪尺寸 |
毫米 |
0100x50 |
|
尺寸 |
貨叉最低高度 |
H13(毫米) |
85 |
貨叉最大高度 |
H3(毫米) |
200 |
|
最大提升高度 |
毫米 |
115 |
|
貨叉外寬 |
毫米 |
685 |
|
貨叉內寬 |
毫米 |
365 |
|
貨叉長度 |
l*e*s(毫米) |
1150*160*50 |
|
整車長度 |
電子/秒(毫米) |
2090 |
|
整體寬度 |
LJ毫米) |
730 |
|
整車高度 |
b(毫米) |
1300 |
|
過道寬度,托盤1000x1200 |
mm |
2340 |
|
過道寬度,托盤800x1200 |
mm |
2390 |
|
最小轉彎半徑 |
瓦(毫米) |
1845 |
|
性能 |
行駛速度(滿載/空載) |
公里/小時 |
4/5 |
起升速度(滿載/空載) |
毫米/秒 |
15/22 |
|
下降速度(滿載/空載) |
毫米/秒 |
18/12 |
|
快慢速調節功能 |
有 |
||
爬坡 |
% |
W5 |
|
駕駛模式 |
AC |
||
電氣 |
驅動馬達 |
電壓/千瓦 |
24V/1.5kw |
起重電機 |
電壓/千瓦 |
24V/0.8kw |
|
電池容量 |
電壓/毫安 |
24V/170Ah |
|
充電器類型 |
電壓/電流 |
24V30A |
|
重量 |
電池重量 |
公斤 |
155 |
自重 |
公斤 |
640 |
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